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博悦娱乐官网注册网址:在歼-6中飞行和战斗,巴基斯坦空军退役中校访谈录

发布时间:2018-06-24  原作者:Hush-Kit   点击数:

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1994年因患细胞恶性肿瘤被医生诊断最多只能活三到五年,黄永腾在进行到第三次放化疗时,毅然做出决定:与其消极等死,还不如回到学校,多与孩子们一起,多做工作有意思。孟祥飞:攀登世界超算之巅【时间:2017年10月02日】【来源:新华网】【作者:】【编辑:黄玲娜】孟祥飞,国家超算天津中心应用研发部部长。

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本文原载hushkit.net

  和像大多数米格战斗机一样,巴基斯坦空军的歼-6(F-6)战斗机也是一辆简单但足够强悍的老爷跑车。该机快速、敏捷、动力充沛,但同时也装备不良、对飞行员的错误残酷无情。巴基斯坦空军歼-6战斗机装备了三门30毫米机炮和“响尾蛇”导弹,具有巴空军同代战斗机中最快的加速性能,虽然存在缺陷,却性能很强。本文是巴基斯坦退役中校伊尔凡·马苏姆的访谈录,关于他在这架“性能怪兽”中飞行和战斗的经历。

巴基斯空军的歼-6战斗机
巴基斯空军的歼-6战斗机

  “完成F-86F战斗机的改装后,我没有去F-86战斗机中队报到,而是被立即选为去驾驶歼-6。我非常高兴能够驾驶歼-6,因为该机在巴基斯坦空军中以难以驯服而闻名。1975年我在换装中队完成了歼-6换装训练。

  当时还没有歼教-6,我们的首飞就是单飞。当然在首飞前会有一些高滑训练。

  我的第一印象是这架飞机看起来不是很流线,也不是机场上最漂亮的战斗机。它有厚厚的机翼,相对厚度约8%,意味着它不能轻松突破音速。不过两台强劲的涡喷发动机赋予该机良好的初始加速度,推重比高达0.8,爬升性能非常好,非常适合执行点防空任务。”

你也飞过F-86F,该机与歼-6有什么不同?

  “F-86F有自动前缘缝翼,能根据空速自动收放,这是当时大多数其他战斗机不具备的优点,甚至连F-86E都没有,这使F-86F在低速下非常灵活。歼-6由于存在气动问题,低速下有不利偏航倾向,低速急转弯时经常会出现偏离,需要向内侧蹬点舵来辅助急转弯,以防不利偏航。

  另一个主要区别是两架飞机的火控系统。F-86F有计算瞄准具,而歼-6则没有这玩意。也就是说歼-6飞行员必须心算射击提前量(根据不同速度、角度和距离)才能击中目标,难度很大。

  F-86F在机鼻两侧安装了6门20毫米机炮,每侧三门,射速非常快。米格-19有两门翼根机炮和一门机身机炮,以较低的射速发射30毫米炮弹。

  两者在空战中的主要区别是歼-6的垂直机动性更好,而F-86F在水平面有明显优势。

  虽然这两种战斗机没有实际交过手,但可以参考朝鲜战争中米格-15与F-86的对抗。”

歼-6的3门30毫米机炮
歼-6的3门30毫米机炮

歼-6最好的品质是什么?

  “发动机足够强大,足以让你摆脱不利局面,加速性能非常好,特别是点燃加力燃烧室后。”

最糟糕的品质是什么?

  “虽然该机有多个糟糕的地方,但在我看来最糟糕的是厚机翼使歼-6的跨音速飞行品质很差,尽管我已经使用了特别驾驶技巧来迎合它,但仍几乎无法控制。”

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