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博悦娱乐网址开户:形形色色的客机起落架——俄罗斯篇

发布时间:2015-03-19  原作者:kirill-kvs   点击数:

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上次我们欣赏了波音和空客等西方客机的形形色色起落架,这次让我们再次进入轮胎、撑杆和支柱组成的迷人世界,看一看俄罗斯飞机们的美腿吧。

我们先从一种能让俄罗斯航空迷目不转睛、浑身颤抖、流着口水、满头大汗拍摄的飞机开始。

她就是俄罗斯航空工业的经典之作——图-154。

这架是克拉斯诺亚尔斯克机场上西伯利亚国立航空航天大学的图-154B RA-85165教具。该机的主起落架是六轮小车式结构,粗壮的起落架支柱兼做缓冲支柱,由于前面的斜撑杆连接在六轮小车结构上,所以在主起落架缓冲行程吃满后,起落架支柱会向后倾斜,这也是为什么图-154在满载时会看起来会稍稍尾座的原因。图中这架RA-85165已经不能飞行,主起落架支柱在避震塌陷后也向后倾了。

图-154的主起落架向后收入机翼起落架吊舱中,斜撑杆下方自带盖板。

左侧主起落架舱门内侧的铭牌,印着主起落架结构图。在图-154B-1上,只有机长能够踩踏板控制转弯,图-154B-2的副驾驶位置增加了转弯手柄。

早期的图-154B的前起落架支柱上没有转向机构,不能主动转向,要依靠差动刹车才能转弯。图-154M升级成可转向起落架,以减小地面转弯半径。


对比一下图-154M的豪华版可转向前起落架。

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