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  • 末日之风――中岛Ki-84“疾风”战斗机小史(五)

    日本

    末日之风――中岛Ki-84“疾风”战斗机小史(

    疾风的机械故障在长时间的转场飞行中体现得淋漓尽致,在各飞行战队从日本经由台湾转场至菲律宾前线的途中,经常有过半数以上的疾风由于机械故障滞留在中途。如果由富有经验的老飞行员驾驶,疾风的远程转场会显得顺畅许多。...

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  • 从EAP到“台风”,欧洲战斗机进化论(下)

    多国合作

    从EAP到“台风”,欧洲战斗机进化论(下)

    到2017年4月,欧洲战斗机公司共交付了500架“台风”,订单总量599架。根据目前的计划,德国和西班牙的总装线将一直持续到2018年底,意大利和英国的总装线分别有科威特、阿曼和卡塔尔订单的支撑,能持续到2020年以后。在生产线...

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  • 从EAP到“台风”,欧洲战斗机进化论(上)

    多国合作

    从EAP到“台风”,欧洲战斗机进化论(上)

    实验飞机项目(EAP)是为了验证BAe在战斗机设计的上几项最新技术,其中包括全权数字线传飞控、静不稳定的鸭式三角翼气动布局、电子化座舱设计、数字发动机控制、复合材料和隐身技术。最初计划制造两架EAP,分属英国和西德,但...

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  • 重型直升机之王——米-26“光环”

    米里

    重型直升机之王——米-26“光环”

    研制米-26完全可以称得上是苏联航空工业最伟大的成就之一。该机自成一类,是人类量产的最大型旋翼机。虽然该机最初是为野战运输目的而设计,但凭借举世无双的内部装载和外部吊挂运输能力,该机正在极地石油和天然气开采领...

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  • 末日之风――中岛Ki-84“疾风”战斗机小史(四)

    日本

    末日之风――中岛Ki-84“疾风”战斗机小史(

    在技术水准和飞行性能方面,Ki-84疾风毫无疑问是日本陆航乃至整个日军航空兵部队的最佳战机之一。相对同时代的欧美先进单引擎战斗机,疾风系列具备与之接近的高速度,同时又继承了日系战斗机机动性能优越的传统,在中低空高...

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  • 马里亚纳猎火鸡

    二战亚洲及太平洋战场

    马里亚纳猎火鸡

    菲律宾海海战的首日被冠以“马里亚纳猎火鸡大赛”的名号而永远被世人所铭记。在这一天,美国海军的飞行员和防空火力击落了300多架日本飞机。在这场为期2天的战役结束之前,日军已经损失了5艘舰艇,包括3艘舰队航空母舰,外加...

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  • 探访喀山直升机工厂,米-8和“安萨特”直升机的摇篮

    米里

    探访喀山直升机工厂,米-8和“安萨特”直升机

    上世纪中叶成立的喀山直升机工厂是苏联第一个掌握旋翼机制造技术的工厂,其产品从米里设计局的开山之作米-1到大批量生产的米-8“河马”以及其现代化改进型。此外,该厂的“安萨特”轻型直升机还是俄罗斯历史上首个由非专...

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  • 零式战斗机之谜,一个德国人在中国为美国人修复一架日本战斗机的故事

    日本

    零式战斗机之谜,一个德国人在中国为美国人修

    杰哈德·纽曼(Gerhard Neumann)是一名德国公民,却加入了陈纳德的第十四航空队,没有受任何军事训练就成为军士长,在中国与日本人作战,并拼装修复一架零式机,人们都称呼他为“德国佬赫尔曼”。事情就这样地自相矛盾,发生于中国...

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  • 末日之风――中岛Ki-84“疾风”战斗机小史(三)

    日本

    末日之风――中岛Ki-84“疾风”战斗机小史(

    Ki-106的项目开始之后,工程师们很快发现:像“疾风改”那样用少量木制零部件替换掉飞机的原有部件并不复杂,难度在于如何制造出所有的完全符合飞机组装要求的木质零部件。这无法通过1:1等比仿制木质零件的方式加以实现,因为...

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  • 形形色色的矢量尾喷管

    发动机

    形形色色的矢量尾喷管

    最新一期的《航空知识》杂志一反之前保守形象,刊登了歼-10B矢量推力验证机的照片,首次曝光了该机的全新锯齿状轴对称矢量喷管。《航空知识》杂志是中国航空学会主办的科普性航空杂志,属于官办媒体。按照我国以往惯例,这次...

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